Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Ο 41ος Αγώνας της Ελληνικής Επαναστάσεως Ύδρα 2014 διοργανώθηκε από τον Π.Ο.Ι.Α.Θ. την Παρασκευή 21 Μαρτίου έως και την Κυριακή 23 Μαρτίου. Το πρόγραμμα των ιστιοδρομιών περιλάμβανε δύο ιστιοδρομίες ανοικτής θαλάσσης 36 νμ έκαστη, με την μια Παρασκευή 21 Μαρτίου να εκκινεί στις 16:00 από τον Φαληρικό όρμο προ το νησί της Ύδρας και τη δεύτερη να εκκινεί Κυριακή στις 10:30 από την Ύδρα με προορισμό το Φάληρο όπου και ολοκληρώθηκε ο αγώνας.
Ο ΑΓΩΝΑΣ
Η επιτροπή αγώνων επέλεξε να ενεργοποιήσει και τις τρεις κλάσεις ORCi, ORC Club και IRC. Η κλάση ORCi ήταν χωρισμένη σε τρεις κατηγορίες, στην ORCA1 στην ORCA2 και στην ORCN, ανάλογα με την δυναμικότητα των σκαφών. Οι κλάσεις ORCi και IRC εκίνησαν μαζί καθώς εφαρμόστηκαν παράλληλα αποτελέσματα για όσους σκάφη το επιθυμούσαν μεταξύ των δύο κλάσεων και μετά από λίγα λεπτά εκίνησε και η τρίτη κλάση. Η ομάδα του Code Zero Vodafone συμμετείχε στην ORCi και μαζί με τα υπόλοιπα 23 σκάφη της ORCi και τα 8 της IRC.
Τα σκάφη μετά την εκκίνηση και πριν βάλουν πλώρη για Ύδρα, έπρεπε να ταξιδέψουν 1,2 ν.μ. όρτσα και να καβατζάρουν μία offset σημαδούρα τοποθετημένη στον καιρό. Η ομάδα του Code Zero Vodafone πέρασε την σημαδούρα 4η πίσω από τα σκάφη Grasshoper (IMX 40), Βάνα Βιολλέτα ( ILC 40), Erytos 2 – Cosmote και (JV44) και βιράροντας μπαλόνι ταξίδεψε γρήγορα προς την Ύδρα. Ο άνεμος έντασης 8-12 kts έπνεε από τις 330 οδηγώντας τα σκάφη επάνω στην rumph line απευθείας προς τον προορισμό. Η ένταση του ανέμου άρχισε να έχει σταδιακά αυξομειώσεις με “κομμάτια” ανέμου να έχουνε ένταση μέχρι και 16 kts. Καθώς ο αγώνας συνέχιζε να εξελίσσεται η διεύθυνση του ανέμου άρχισε να μεταβάλλεται προς τα δεξιά φθάνοντας αρχικά μέχρι τις 10 μοίρες με παράλληλη μείωση του ανέμου σε εντάσεις όχι πάνω από 8 kts. Τα σκάφη που βρίσκοταν σοφράνο από το δικό μας, επέλεξαν να ταξιδέψουν επάνω στην αλλαγή του καιρού, η ομάδα μας και το σκάφος Alsouma- Allianz επέλεξε να γυρίσει για λίγα μέτρα επάνω στην αλλαγή. Το παιχνίδι του καιρού σε διεύθυνση μεταξύ 15 μοιρών και 330 μοιρών συνεχίστηκε για περίπου μία ώρα με την ομάδα μας να επιλέγει να γυρίσει σε όλες τις αλλαγές και να μένει επάνω στην κεντρική γραμμή του στίβου και λίγο πιο δεξία, ενώ τα υπόλοιπα μεγάλα σκάφη να επιλέγουν να ταξιδέψουν δεξήνεμα καρφώνοντας την πλώρη τους προς την Αίγινα. Η αλλαγή ήταν θέμα χρόνου να σταθεροποιηθεί, αλλά με τα σοφράνο σκάφη να θέλουν η αλλαγή από τα ανατολικά να απλώσει γρήγορα και προς τα δυτικά, ενώ τα σταβέντο σκάφη να θέλουν η αλλαγή να “καεί” κοντά στις ζεστές ακτές της Αίγινας και της Πελοπονήσσου. ο καιρός γύρισε από τις 50 μοίρες και με ένταση 18kts άπλωσε σε όλο το στίβο και έδωσε την δυνατότητα στα δεξιά σκάφη να γυρίσουν αριστερήνεμα να σφίξουν πανιά και να βγουν με πολύ όμορφο γλίστρημα μπροστά. Σε μία τελικά γρήγορη ιστιοδρομία σχεδόν 5 ώρες, η ομάδα μας κατέκτησε την 7η θέση μένοντας σχετικά πίσω στο κυνηγητό των πέντε πρώτων θέσεων. Στην πρώτη θέση του βάθρου της ιστιοδρομίας ανέβηκε το σκάφος Βάνα Βιολέτα του Γιώργου Συκάρη, στην δεύτερη το σκάφος My Way του Θοδωρή Τσουλφά και στην τρίτη το σκάφος Erytos 2 – Cosmote του Κ. Μάνθου.
Την Κυριακή 23 Μαρτίου η αναμενόμενη αλλαγή καιρού από βοριά σε νοτιά είχε γίνει, παρόλο που στο στενό μεταξύ Ύδρας και Πελοποννήσου επικρατούσε ένα θερμικό σύστημα με αεράκι 6kts από τις 30 – 50 μοίρες. Τα σκάφη εκίνησαν στις 10:30 ΄όρτσα με προορισμό τα Τσελεβίνια και από εκεί το Φάληρο. Η επιλογή του Σίμου Καμπουρίδη να γυρίσουμε δεξήνεμοι περνώντας πίσω από κάποιες πρύμες αντιπάλων μας αλλά να βρεθούμε σχεδόν σοφράνου του βασικού στόλου έδωσε πολύ μεγάλο πλεονέκτημα στην ομάδα μας καθώς το σκάφος μας έμπαινε πρώτο στα φρεσκαρίσματα του καιρού αλλά και στις αλλαγές κερδίζοντας πάρα πολλά μέτρα. Μετά από περίπου 45 λεπτά αγώνα στο στενό των Tσελεβινιών τα δύο σκάφη Code Zero Vodafone και Erytos 2 – Cosmote μπήκαν πρώτα και οδηγούσαν την ιστιοδρομία για την επιστροφή προς το Φάληρο. Με πολύ δουλειά μέσα στο σκάφος όλα τα μέλη και των δύο ομάδων προσπαθούσαν να ξεφύγουν το ένα από το άλλο. Η διεύθυνση του ανέμου σταθεροποιήθηκε κοντά στις 155 μοίρες και έτσι όλα τα σκάφη ταξίδεψαν πρύμα κατευθυνόμενα απευθείας στη γραμμή τερματισμού. Το συνεχόμενα φρεσκαρίσματα του καιρού από το νοτιά έδωσαν μεγάλο πλεονέκτημα στα μικρότερα σκάφη τoυ στόλου τα οποία και τελικά επικράτησαν καθώς μετά το τερματισμό των μεγάλων σκαφών αυτά ταξίδεψαν με εντάσεις ανέμου κοντά στα 16 kts. Στη κατάταξη της ιστιοδρομίας η ομάδα μας βρέθηκε στην 9η θέση χάνοντας από τα μικρότερα σκάφη, αλλά μένοντας μέσα στην δεκάδα σε συνδυασμό με τις χαμηλές θέσεις των μεγάλων σκαφών κατάφερε να πάρει την 5η θέση της γενικής κατάταξης.
Μπορείτε να βρείτε τα αποτελέσματα του αγώνα πατώντας εδώ.
Αυτός ήταν ο πρώτος αγώνας της ομάδας μας με το νέο σκάφος (Grand Soleil 42R), και παρά το μούδιασμα του άγνωστου και του διαφορετικού η επιμονή και η προσπάθεια όλων των μελών της στη δεύτερη ιστιοδρομία κρίνεται ιδιαιτέρως ενθαρρυντική. Μετά το τέλος του αγώνα ο κυβερνήτης του σκάφους Μιχάλης Μπελέγρης δήλωσε: “ Είναι ένας από τους πιο όμορφους αγώνες που έχω τρέξει. Σαφώς υπάρχουν αγώνες που έχουμε τρέξει πολύ καλύτερα, σαφώς υπάρχουν αγώνες που έχουμε φέρει πολύ καλύτερες θέσεις, όμως δεν υπήρχε αγώνας μέχρι τώρα που να δείξουμε σημάδια αντίστασης. Το αποτέλεσμα της πρώτης ημέρας μπορεί να φαίνεται καλύτερο από το σημερινό, αλλά για όσους ξέρουν να διαβάσουν τον στόλο σαφώς και δεν ήταν. θα μπορούσε κάποιος να το χαρακτηρίσει καταδικαστικό, αλλά εμείς στη δεύτερη ιστιοδρομία μπήκαμε για να κάνουμε τον αγώνα μας, να τρέξουμε το σκάφος μας και διεκδικήσουμε ότι καλύτερο μπορούσαμε. Δουλέψαμε, κουραστήκαμε, αλλά μετά το τέλος της κούρσας δώσαμε τα χέρια και είπαμε ο ένας στον άλλο μπράβο. Αυτό είναι το μεγαλύτερο μας κέρδος από αυτό τον αγώνα. Μείναμε όρθιοι, δεν καταρρεύσαμε και απολαύσαμε την κάθε στιγμή της ιστιοδρομίας. Έχω ξαναπεί ότι η ομάδα αυτή μεγαλώνει σιγά σιγά, σταδιακά, αλλά σταθερά. Φέτος έχουμε ένα νέο σκάφος να μάθουμε, έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας, αλλά είμαι βέβαιος ότι θα το απολαύσουμε. Ανυπομονώ να το πάρουμε σπίτι μας, και να βγούμε για την πρώτη μας επίσημη προπόνηση στα νερά μας. Θέλω να ευχαριστήσω από καρδιάς τον Σίμο Καμπουρίδη για όσα έχει κάνει από την αρχή για εμάς. Η παρουσία του δεν ήταν απλά καταλυτική… ήταν ένα σκάφος μόνος του. Εμείς φυσικά φροντίσαμε ότι έκανε, ότι έλεγε και ότι σκεφτόταν, να το κλέψουμε!! Σίμο για ακόμη μία φορά σε ευχαριστούμε και σου ευχόμαστε ολόψυχα να περάσετε πολύ όμορφα στο νέο σας εγχείρημα. Επίσης ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ στο νέο μας φίλο Μανέ Πάγκαλο για τις υπέροχες φωτογραφίες του!”
H ομάδα του Code Zero Vodafone θα αρχίσει την προετοιμασία της τον Απρίλιο και να συμμετάσχει στο τελευταίο μέρος του χειμερινού πρωταθλήματος στην μαρίνα του Cesme στις 19 Απριλίου.
TΟ ΠΛΗΡΩΜΑ
1) Γανιάρης Πάυλος
2) Μπουσές Γεώργιος
3) Γκιάλης Γιάννης
4) Τέττερης Δημήτρης
5) Λιούμη Βίκυ
6) Καλλέργη Νίκη
7) Καμπουρίδης Σίμος
8) Μπελέγρης Μιχάλης
9) Ζαούδης Γιάννης
10) Σινούρης Νίκος
11) Μανές Πάγκαλός
